Prof. Ir. Sunarno, M.Eng., Ph.D., IPU. merupakan dosen ahli instrumentasi dan kontrol dari Departemen Teknik Nuklir dan Teknik Fisika. Beliau memiliki semangat yang tinggi dalam mendedikasikan waktu, tenaga, dan pikirannya dalam dunia pendidikan dan penelitian. Bahkan namanya digunakan sebagai nama salah satu temuannya: metode sunarno.
Partnership in Research Indonesia and Melbourne (PRIME) Engineering merupakan sebuah program kerja sama penelitian dalam bidang teknik yang beranggotakan Universitas Indonesia (UI), Universitas Gadjah Mada (UGM), dan Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS), dan secara resmi akan diluncurkan pada tahun 2025. Program ini bermitra dengan The University of Melbourne (UniMelb) Australia dan didukung oleh Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi.
Forensic engineering merupakan bidang melakukan penyelidikan pada suatu kegagalan. Demikian disampaikan Ir. Ali Awaludin, Ph.D. saat menjadi pembicara utama pada Seminar Nasional Keinsinyuran 2024 yang diselenggarakan PSPPI FT UGM, Senin (22/4/2024).
Penelitian dari Suparmanto dkk membahas tentang penggunaan teknologi informasi dan komunikasi dalam meningkatkan kuantitas dan kualitas produksi Usaha Kecil dan Menengah (UKM) termasuk industri batik. Penelitian ini berfokus untuk mengembangkan interface batik kustom berbasis mobile, yaitu Batik 4.0. Aplikasi ini dapat memudahkan konsumen untuk memesan desain batik digital yang berkualitas dengan cepat. Penelitian ini menyederhanakan proses pemesanan bagi konsumen potensial yang ingin mendapatkan desain batik kustom.
BPC KSE Universitas Diponegoro 2024 merupakan ajang Business Plan Competition (BPC) tingkat nasional yang diadakan oleh Yayasan Karya Salemba Empat Universitas Diponegoro. Dengan mengusung tema “Optimalisasi Inovasi dan Kreativitas Generasi Z di Era 5.0 untuk Mencapai Kemandirian UMKM Indonesia” perlombaan ini memiliki skema yang dimulai dari tahap seleksi penyusunan Business Model Canvas, yang kemudian dilanjutkan dengan pembuatan Proposal Bisnis dan Presentasi Pitch Deck.
Penelitian dari Tahir dkk berfokus pada pembuatan thiamine chitosan nanoemulsion melalui sonication treatment yang dioptimalkan menggunakan response surface methodology (RSM). Peneliti mencoba mengetahui bagaimana sonication treatment mempengaruhi formulasi dari thiamine chitosan dengan mengujikan beberapa variabel independen untuk menemukan kondisi produksi yang optimal. Peneliti menggunakan central composite design (CCD) dengan 3 variabel independen berupa waktu, amplitudo, dan konsentrasi surfaktan yang menghasilkan 20 titik eksperimental. Kondisi optimal ditentukan dengan menganalisis variabel respons yaitu viscosity menggunakan perangkat lunak Minitab 18.
Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan, Fakultas Teknik, UGM melakukan pengabdian masyarakat di Kalurahan Mulusan, Kapanewon Paliyan, Gunung Kidul. Kegiatan ini dilaksanakan pada tahun 2021 oleh para dosen yang terdiri dari Endita Prima Ari Pratiwi, Ph.D., Neil Andika, Ph.D., Tantri Nastiti Handayani, Ph.D., Ni Nyoman Nepi Marleni, Ph.D., Ali Awaludin, Ph.D., IPM., ASEAN.Eng., dan Prof. Fatchan Nurrochmad. Pengabdian yang ditujukan untuk mengatasi keterbatasan air irigasi pertanian saat musim panas dengan pengembangan irigasi mikro.
Fakultas Teknik Universitas Gadjah Mada (UGM) menerima kunjungan Delegasi PT. HLI Green Power yang dipimpin oleh Mr. Minju Kim pada Kamis, 28 Maret 2024. Kunjungan tersebut dalam rangka inisiasi kerja sama program CSR, kerja sama program kemahasiswaan yang meliputi kegiatan internship, magang dan rekruitmen pegawai serta diskusi pengembangan penelitian recycle battery.
FT-UGM-Pengabdian Masyarakat 2023. Limbah yang dihasilkan oleh industri khususnya industri batik di Bayat, Klaten, Jawa Tengah merupakan masalah serius yang harus ditangani untuk melindungi lingkungan dari pencemaran.
Pada tahun 1976, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat membangun jalan tol dari Jagorawi ke Tanjung Priok. Pembangunan jalan tol ini dulunya diperkirakan akan memakan waktu dan biaya yang besar jika menggunakan teknologi konvensional. Teknologi konvensional yang dahulu sering digunakan yaitu menggunakan teknik bekisting. Tantangan biaya dan waktu tersebut karena teknik bekisting membutuhkan penutupan jalan yang berada di bawahnya dalam pengerjaannya. Namun, teknologi ini kurang cocok jika diterapkan pada proyek ini karena ruas jalan di bawah jalan tol tersebut memiliki arus lalu lintas yang sangat padat.
